El edil de IU manda un mensaje a la alcaldesa de Jerez: «no se puede estar siempre mirando atrás y diciendo que el otro tenía la culpa…y que todavía la sigue teniendo»
«¿A que no soy tan serio como la gente dice?». No, no lo es; es más, sonríe a menudo. Tiene un gran conocimiento de la política municipal y va como en carrerilla cuando responde, sin parar de fumar; «dos paquetes diarios, cuando deje la política lo dejaré también», me confiesa no muy convencido.
Dentro de unos días Joaquín del Valle cumplirá cincuenta años. Tiene dos hijos de 21 y 17 años que «ya comen solos, el mayor no quiso estudiar, el chico hace Bachillerato». Casi con la edad del pequeño entró a formar parte de las juventudes obreras católicas (JOC). Después del Partido Comunista, en el 87, vendría su afiliación a IU.
Ha sido responsable de Organización en el Consejo Político y desde 2003, concejal del Ayuntamiento, «además de ser funcionario municipal desde el 83, o sea que algo conozco de esta casa». Una vez puestas las fechas en su sitio
-¿Qué le parece la nueva red de movilidad y que se hayan tenido que modificar después algunas líneas?
-Ha sido una imposición. Con todo el respeto a la mayoría absoluta que tiene el Gobierno local, pero cuando se toman medidas que afectan a la ciudadanía en general y más en el tema de movilidad, hay que considerar por una parte: la cultura de dependencia del coche privado que durante años hemos sufrido por las políticas de los diferentes Gobiernos locales; y por otro, buscar el máximo consenso político. El éxito de las actuaciones debe ir acompañado de la complicidad ciudadana y el entendimiento. Esto no quiere decir que haya que ceder a ningún grupo de presión. Nosotros los hemos dicho en muchas ocasiones y así lo presentamos en las alegaciones del Plan General; que era necesario un pacto local por la movilidad donde estuvieran representados grupos municipales, agentes sociales y económicos, asociaciones ciudadanas…con la idea de tomar conciencia de forma colectiva de la realidad. Saber dónde están los problemas y después, buscar las soluciones de forma colectiva. Esto quizás hubiera garantizado mejores resultados. Lo que tampoco se ha hecho previamente es una labor de sensibilización y concienciación entre los jerezanos. Creo que es fundamental trabajar así para que la gente afectada pueda asumir los cambios. Además, quizás el planteamiento podría ser que el punto de terminación de los autobuses tendría que ser Madre de Dios o quedarse en Mamelón O lo que habría que hacer es que, desde el punto de finalización hubiera lanzaderas permanentes al centro. De Madre de Dios a la Plaza Esteve con autobuses más pequeños, incluso con combustibles alternativos al gasóleo, y que de forma permanente fueran los que entraran al centro. El Gobierno local ha optado por otras soluciones y por la imposición.
-El paro en Jerez ha alcanzado cifras alarmantes. Las empresas siguen solicitando regulación de empleo. ¿Hace el Gobierno local lo que debe?
-El Gobierno local está perdiendo oportunidades. Oportunidades que se le van brindando, no solo en lo económico, también con el PGOU, las ordenanzas fiscales, el IBI Y con el empleo está ocurriendo lo mismo. Pensamos que la Mesa de Concertación ha sido un acuerdo hecho bajo mínimos. Tenían que haber estado presente las consejerías implicadas: Empleo, Innovación y Agricultura. Entre otras cosas, porque son las que tienen las competencias y la capacidad económica. Leer noticia completa
